AEBetako ibilbidea izan ezik, beste ibilbide batzuen zama-bolumena jaitsi egin da
01 AEBetako ibilbidea izan ezik, beste ibilbide batzuen zama-bolumena jaitsi egin da
Edukiontzi logistikoen hornikuntza-katearen blokeoaren ondorioz, Estatu Batuetakoa izan ezik ibilbide guztien trafiko-bolumena gutxitu egin da.
Container Trades Statistics-en (CTS) azken datuen arabera, irailean edukiontzien bidalketa-bolumena globala % 3 jaitsi zen, 14,8 milioi TEU-ra.Hau da aurtengo otsailetik hileko salgai-bolumen baxuena eta 2020an urte arteko % 1 baino gutxiagoko hazkundea. Orain arte, aurtengo bidalketa-bolumena 134 milioi TEU-ra iritsi da, aldi berean baino % 9,6 gehiago. 2020an, baina 2019an baino % 5,8 handiagoa, % 3 baino gutxiagoko hazkundearekin.
CTS-k esan zuen Estatu Batuetan kontsumitzaileen eskariak inportatutako edukiontzien ondasunen hazkundea bultzatzen jarraitzen duela.Hala ere, Asiako esportazioen beherakadaren ondorioz, salgaien bolumen globalak behera egin du.Ibilbide globalen artean, hazkunde bakarra Asiatik Ipar Amerikarako bidea da.Irailean ibilbide honetan 2,2 milioi TEUko bolumena izan zen orain arteko hileko bolumen handiena.Irailean, Asia-Europa ibilbidearen bolumena % 9 jaitsi zen, 1,4 milioi TEU-ra, hau da, 2020ko irailetik % 5,3 gutxiago.Lehen eta bigarren hiruhilekoak 2020ko aldi beraren aldean zifra bikoitz igo ziren arren, hirugarren hiruhilekoan %3 egin zuten behera.
Aldi berean, AEBetako esportazioek ere behera egin dute, edukiontzien ekipamendu eskasagatik eta terminalen pilaketak, esportazioen garraioaren zailtasuna areagotu dutelako.CTS-k esan du eskualdetik mundurako ibilbideak kaltetuak izan direla, batez ere Ozeano Bareko bideen itzulerako garraioan.Irailean, AEBetako esportazio-trafikoa % 14 jaitsi zen abuztuaren aldean eta % 22 2020ko aldi beraren aldean. Hornikuntza-katean pilaketak eragiten zituzten faktoreak ezabatu ez direnez, merkantzien tasek gora egiten jarraitzen dute.Merkantzien indize globalak 9 puntu igo ziren, 181 puntura.Pazifikoko ibilbidean, edukiera estuena den tokian, indizeak 14 puntu igo ziren, 267 puntura.Asia-Europa merkataritza moteldu bada ere, indizeak 11 puntu igo dira 270 punturaino.
02 Ibilbideko merkantzien prezioak altuak izaten jarraitzen dute
Duela gutxi, koroa berriaren epidemia globala egoera nahiko larrian dago oraindik.Europako eskualdeak errebote zantzuak erakutsi ditu, eta etorkizuneko susperraldi ekonomikoak erronka handiagoak ditu oraindik.Duela gutxi, Txinako esportazio-edukiontzien garraioaren merkatua egonkorra izan da funtsean, eta ozeano-bideetako merkantzien tasak maila altuan egon dira.Azaroaren 5ean, Shanghaiko Shipping Exchange-k 4.535,92 puntuko Shanghaiko Esportazio Edukiontzien Merkantzien Indizea kaleratu zuen.
Europako bideak, Mediterraneoko bideak, Europako koroaren epidemia berriak susperraldia egin du duela gutxi, susperraldi ekonomikoaren erritmoa beherantz eta moteltze zantzuak erakutsiz.Merkatuko garraio-eskaria egoera onean dago, eskaintza eta eskariaren harremana apur bat tentsioa da eta merkatuko merkantzien tasa maila altuan dabil.
Ipar Amerikako ibilbideetarako, Estatu Batuetako azken garraio-eskariak altua izaten jarraitu du ohiko goi-denboraldian.Eskaintzaren eta eskariaren oinarriak egonkorrak dira, eta Shanghaiko Portuko itsasontzien batez besteko espazioaren erabilera tasa karga osoko mailatik gertu dago.Shanghaiko Portuko Mendebaldeko Kosta eta Ekialdeko Kosta bideetako merkantzien tasek maila nahiko altuan jarraitu zuten.Mendebaldeko kostaldeko ibilbideek apur bat gora egin zuten, eta Ekialdeko kostaldekoek apur bat behera egin zuten.
Persiako Golkoko ibilbidean, helmugan epidemiaren egoera orokorrean egonkorra da, garraio-merkatua egonkorra izaten jarraitzen du eta eskaintzaren eta eskariaren oinarriak onak dira.Aste honetan, Shanghaiko Portuko ontzien batez besteko espazioaren erabilera tasa maila nahiko altuan mantendu da, eta lekuko merkatuko erreserba merkatuak apur bat behera egin du.
Australia eta Zelanda Berriko ibilbideetan, material bizien eskariak garraio-eskaria altua izaten jarraitzea bultzatu du, eta eskaintzaren eta eskariaren oinarriak egonkorrak dira.Shanghaiko Portuko itsasontzien batez besteko espazioaren erabilera tasa maila nahiko altuan mantendu zen, eta lekuko merkatuko erreserben prezioak maila altuan ari ziren.
Hego Amerikako ibilbideetan, Hego Amerikako epidemiaren egoerak egoera larriagoan jarraitzen du, eta helmugako herrialde nagusietako epidemiaren egoera ez da eraginkortasunez hobetu.Eguneroko beharren eta mediku-hornigaien eskariak garraio-eskariaren maila altua bultzatu zuen, eta eskaintza eta eskariaren arteko harremana ona zen.Merkatuaren egoera orokorrean egonkorra izan da aste honetan.
Japoniako ibilbidean, garraio-eskaria egonkor mantendu zen, eta merkatuko merkantzien tasa, oro har, hobetzen ari zen.
PETER EGINEZ
Argitalpenaren ordua: 2021-11-16
